Motores 2 - Definição e Tipos de Motores

         Motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da energia elétrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando – com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos.

       A maioria de motores elétricos trabalha pela interação entre campos eletromagnéticos, mas existem motores baseados em outros fenômenos eletromecânicos, tais como forças eletrostáticas. O princípio fundamental em que os motores eletromagnéticos são baseados é que há uma força mecânica em todo o fio quando está conduzindo corrente elétrica imersa em um campo magnético. A força é descrita pela lei da força de Lorentz e é perpendicular ao fio e ao campo magnético. Em um motor giratório, há um elemento girando, o rotor. O rotor gira porque os fios e o campo magnético são arranjados de modo que um torque seja desenvolvido sobre a linha central do rotor.

          A maioria de motores magnéticos são giratórios, mas existem também os tipos lineares. Em um motor giratório, a parte giratória (geralmente no interior) é chamada de rotor, e a parte estacionária é chamada de estator . O motor é constituído de eletroímãs que são posicionados em ranhuras do material ferromagnético que constitui o corpo do estator e enroladas e adequadamente dispostas em volta do material ferromagnético que constitui o rotor.

          Existem dois tipos básicos de motores, dos quais derivam-se mais outros muitos grupos:

• Motores CC (corrente contínua)
• Ímã Permanente com ou sem escova (motor CC brushless)
• Série
• Universal
• Shunt ou paralelo
• Composto(Composição de shunt e paralelo)

• Motores CA (corrente alternada)
• Assíncrono (de indução)
•  Polifásico
•  Rotor gaiola ou em curto-circuito
•  Rotor enrolado ou bobinado
•  Monofásico
•  Rotor gaiola ou em curto-circuito
•  Fase dividida
•  Capacitor de partida
•  Capacitor permanente
•  Polos Sombreados 
•  Dois capacitores
•  Rotor enrolado ou bobinado 
•  Repulsão
•  Repulsão de partida 
• Síncrono 
• Polifásico
• Monofásico 
• Ímã permanente 
• Histerese 
• Relutância 
• De passo 
• Ímã Permanente 
• Relutância variável 
• Híbrido